Wijkplatform Utrecht Noordwest

Berichten

  • Quoromvereisten

    Voorafgaand aan de vergadering van 8 mei wordt het quorum onderworpen aan inspectie en zal worden gerapporteerd het aantal aanwezigen en/of stemgerechtigden en indien het aantal als bedoeld bij aanwezigen afwijkt van het aantal als bedoeld bij stemgerechtigden per 10% afwijking van het gemiddelde een zin van tenminste 160 tekens gewijd aan het uiteenzetten van de redenen…

Laadpaleninspraakdebacle

Steeds meer elektrische rijders willen terug naar benzineauto

Een derde van de elektrische rijders overweegt een brandstofauto nu de belastingvoordelen voor elektrische auto’s de komende jaren verdwijnen. Wanneer de voordelen in 2030 helemaal zijn verdwenen, denkt 60 procent van de rijders eraan om over te stappen.

De cijfers komen naar voren uit een gezamenlijk onderzoek van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO, de Vereniging Elektrische Rijders (VER) en de Rijksuniversiteit Groningen. Er deden 3.500 elektrische rijders aan mee.

Eigenaren van elektrische auto’s betalen sinds begin dit jaar een kwart van de gebruikelijke wegenbelasting. Vanaf volgend jaar is dat driekwart van de wegenbelasting.

Ook wordt de korting in de bijtelling beëindigd voor zakelijke leaserijders. De gemiddelde elektrische auto wordt daardoor duurder dan een vergelijkbare auto met een benzinemotor.

Sowieso betaal je straks veel wegenbelasting voor de gemiddelde elektrische auto. De Belastingdienst berekent die op basis van gewicht. De ingebouwde accupakketten maken ze erg zwaar. De overheid heeft hiervoor nog geen oplossing bedacht. Samen met de oplopende bijtelling wordt een stekkerauto gemiddeld duurder dan een benzineauto.

De autoverkoop in Nederland is de afgelopen maanden gedaald. Wel is een groter deel van de nieuw verkochte auto’s elektrisch.

Need Help?